Продукты MR с матовым материалом после испытаний на месте оказались идеальными для африканского климата
2025-11-27
.gtr-container-q2w3e4 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
padding: 20px;
line-height: 1.6;
font-size: 14px;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-q2w3e4 p {
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-q2w3e4 .gtr-highlight-text {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
color: #0056b3;
margin-bottom: 1.2em;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-q2w3e4 {
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
padding: 30px;
}
.gtr-container-q2w3e4 .gtr-highlight-text {
font-size: 18px;
}
}
Ты.
В ходе нашего недавнего визита на фабрику с клиентами из Африки мы провели ряд реальных тестов на месте на полном ассортименте автомобильных и промышленных масляных изделий MR. Результаты были очень обнадеживающими..
Our customers personally verified that MR putties handle high temperatures extremely well — an essential requirement across many African regions — and that the products dry quickly without losing flexibility or strength.
Из фактических условий, которыми пользуются наши клиенты, мы обнаружили, что атомная смесь (原子灰) особенно хорошо работает в жарком климате.который помогает пользователям сэкономить ценное время работы, но при этом достигает стабильной и гладкой отделки.
Поскольку он мягче и более адаптивен, чем традиционный металлический клей, он подходит не только для автомобилей, но и отлично работает на дверных рамах, металлических конструкциях, промышленных конструкциях,и другие крупномасштабные приложенияЭто делает его практичным и экономически эффективным выбором для пользователей, которым нужна как универсальность, так и доступность.
Чтобы поддерживать широкомасштабное использование атомной лепнины, MR также предлагает совместимую отделочную глазуру, специально разработанную для заполнения отверстий и крошечных несовершенств.Этот продукт гарантирует, что после того, как атомная клейка распространяется на широкую поверхность, каждое микро-отверстие должно быть выровнено, оставляя чистую и готовую к покраске отделку.
Для профессиональных автомастерских его высокая твердость, постоянное качество и быстросушимые характеристики остаются ценными преимуществами.надежный, и очень подходит для ремонта кузова на африканских рынках, особенно когда требуется прочность и точность.
Все эти наблюдения получены в результате практических испытаний, проведенных непосредственно с нашими африканскими клиентами.поддерживать отличные характеристики шлифования, и удовлетворяют практическим потребностям как автомобильных, так и промышленных пользователей.
MR продолжит совершенствовать и предоставлять продукты, соответствующие реальным условиям работы на зарубежных рынках, обеспечивая надежное качество, эффективное применение и высокую ценность в Африке.
Взгляд больше
MR успешно принимает делегацию африканских клиентов для экскурсии по заводу и тестирования продуктов с лепкой
2025-11-27
.gtr-container-f7h2k9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
width: 100%;
}
.gtr-container-f7h2k9 p {
margin-top: 0;
margin-bottom: 1em;
text-align: left;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-f7h2k9 strong {
font-weight: bold;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-f7h2k9 img {
/* Absolute fidelity: no new layout or size styles */
/* The image will render at its specified width/height attributes */
/* This means it might overflow on smaller screens, as per strict instructions */
height: auto; /* Allow height to adjust proportionally if width is constrained by parent, but width is fixed by attribute */
display: inline-block; /* Maintain original display behavior */
vertical-align: middle; /* Align with text baseline */
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-f7h2k9 {
padding: 20px;
}
}
На этой неделе,MR AUTO PAINTМы с гордостью приветствовали делегацию клиентов из Африки в нашем заводе по производству клейковины в Гуандун.и строгое управление качеством, и опыт испытаний продукции на месте.
Во время экскурсии по фабрике,наша команда проводила клиентов на каждом ключевом этапе производства, от выбора сырья и точной смешивания до вакуумной обработки и упаковки, демонстрируя приверженность MR к профессиональному, стандартизированного и эффективного производства.
В дополнение к мастерской маслянистых изделий, мы также организовали посещение нескольких производственных линий, гдеMR имеет исключительное разрешение на переработку продукции для крупных международных и отечественных брендов, в том числеНемецкий попугайиКитай Яту (雅图)Клиенты получили ценное представление о наших возможностях OEM/ODM для нескольких брендов и о сильном доверии, которое всемирно признанные бренды проявляют к нашим производственным стандартам.
Под руководством нашей технической команды делегация оценила результаты испытаний, которые были проведены в рамках проекта.мягкость, твердость, сдерживаемость и сцеплениемногочисленных моделей маты MR, позволяющих им напрямую сравнивать производительность продукта и характеристики применения.Их положительные отзывы еще больше укрепили доверие к качеству и технической прочности MR.
Этот визит не только углубил взаимопонимание, но и заложил прочную основу для будущего сотрудничества.MR по-прежнему занимается поставкой высококачественных решений по отделке автомобилейи постоянно совершенствовать наши продукты на основе реальных потребностей клиентов.
Мы с нетерпением ждем приветствия большего количества глобальных партнеров, которые посетят наши объекты, чтобы изучить возможности и достичь долгосрочного роста вместе.
Взгляд больше
После долгой поездки по шоссе вы действительно поймете существенную разницу между двигателем "1.5T" и двигателем "2.0L".
2025-11-10
В автомобильном мире двигатель служит сердцем транспортного средства, при этом различные типы двигателей обеспечивают разные характеристики производительности. Среди них двигатели "1.5T" и "2.0L" представляют собой две распространенные конфигурации на рынке, каждая из которых обладает уникальными техническими особенностями. Посредством реальных дорожных испытаний на шоссе различия между этими двумя типами двигателей становятся очевидными.
Перед началом поездки водитель с уверенностью выехал на шоссе на автомобиле друга, оснащенном двигателем 1.5T. Первоначально, при переходе с городских дорог на въезд на шоссе, двигатель 1.5T работал адекватно. Подача мощности при ускорении была относительно плавной, и он без проблем держал темп движения. Однако, как только автомобиль действительно выехал на шоссе и разогнался свыше 80 км/ч, начали проявляться ограничения.
При попытке обгона, сильное нажатие на педаль акселератора вызывало напряженный рев двигателя. Хотя турбокомпрессор работал усердно, отклик на мощность оставался заметно замедленным, что приводило к вялому процессу ускорения, который постепенно снижал желание быстро обогнать впереди идущие автомобили. Это было особенно заметно на длинных участках подъема, где двигатель 1.5T явно испытывал трудности. Скорость автомобиля значительно падала, требуя частого переключения на пониженную передачу для поддержания инерции, что делало вождение довольно сложным.
После завершения первого этапа поездки водитель пересел в автомобиль, оснащенный двигателем 2.0L. При повторном выезде на шоссе разница стала очевидной сразу. При легком нажатии на педаль акселератора автомобиль реагировал быстро, обеспечивая линейную и мощную отдачу. При обгоне требовалось лишь умеренное нажатие на педаль газа, чтобы двигатель обеспечил достаточную мощность, позволяя автомобилю без усилий обгонять другие транспортные средства плавно и уверенно. Даже при преодолении тех же участков подъема двигатель 2.0L поддерживал стабильную подачу мощности без частого переключения на пониженную передачу, позволяя автомобилю постоянно поддерживать желаемую скорость.
Помимо различий в характеристиках мощности, два типа двигателей также демонстрировали различные характеристики в топливной экономичности. Теоретически, двигатель 1.5T с меньшим объемом может предлагать лучшую экономию топлива в условиях перегруженных городских дорог. Однако при движении по шоссе поддержание достаточной мощности часто требует более высоких оборотов двигателя, что приводит к потреблению топлива, которое ненамного ниже, чем у двигателя 2.0L. Напротив, двигатель 2.0L продемонстрировал относительно высокую эффективность сгорания и впечатляющую топливную экономичность при движении с постоянной скоростью по шоссе.
Когда дело доходит до контроля шума, существует заметная разница между двумя типами двигателей. Во время движения по шоссе, когда двигатель 1.5T требует значительной мощности, рабочий шум от турбокомпрессора и отчетливый рев двигателя становятся относительно заметными. Эти звуки проникают в салон, в конечном итоге ухудшая комфорт езды.
Напротив, двигатель 2.0L работает более плавно и демонстрирует превосходную шумоизоляцию. Более тихая обстановка в салоне значительно повышает комфорт водителя во время дальних поездок, способствуя более расслабленному и приятному вождению.
Взгляд больше
Обязательно к прочтению для автовладельцев: все, что вам нужно знать о краске для автомобиля за минуту!
2025-11-10
Владельцы автомобилей часто участвуют в различных обсуждениях об автомобильной краске, таких как какой тип тверже и менее подвержен царапинам, какие цвета являются стандартными, а какие относятся к металлическим краскам и так далее. Однако у большинства потребителей все еще ограниченное понимание автомобильной краски при покупке автомобиля. Знание того, как правильно понимать и выбирать автомобильную краску, является важным уроком для каждого владельца автомобиля.
Действительно ли так сложно разобраться в типах автомобильной краски? Сегодня Shenzhen Paint Expert собрал все необходимые знания по этой теме. Потратив немного времени, вы сможете понять основы автомобильной краски.
Фактически, распространенные типы автомобильной краски можно условно разделить всего на несколько групп: стандартная краска, краска металлик и перламутровая краска. Приложив немного усилий, вы легко поймете характеристики и преимущества каждого типа. Сегодня Shenzhen Paint Expert возьмет основные типы краски в качестве примеров, чтобы проанализировать их сильные и слабые стороны.
Важно отметить, что цель здесь - предоставить подробное введение, чтобы вы могли получить более глубокое понимание и знание автомобильной краски.
На рынке обычно встречаются три типа автомобильной краски: 1. Стандартная краска, 2. Краска металлик и 3. Перламутровая краска. Стандартная краска является наиболее распространенным типом и относится к категории наиболее часто используемых автомобильных покрытий. Ее состав включает смолы, пигменты и добавки. Наиболее распространенные цвета, такие как белый, ярко-красный и желтый, обычно относятся к категории стандартных красок. Краска металлик, с другой стороны, содержит алюминиевый порошок, который придает ей искрящийся вид под солнечным светом.
Перламутровая краска включает частицы слюды. Слюда - это очень тонкое, чешуйчатое вещество, и ее направленное отражение света создает красочный визуальный эффект. Перламутровая краска считается самой качественной среди трех типов, предлагая лучшую отражающую способность. Она также имеет наиболее сложный состав и высокую устойчивость к окислению, что делает ее распространенной на высококлассных моделях автомобилей. Однако ремонт этого типа краски относительно сложнее и дороже.
Кроме того, цена автомобильной краски значительно варьируется в зависимости от цвета. Например, красные пигменты от авторитетных брендов примерно в 25 раз дороже, чем диоксид титана, в то время как количество диоксида титана, используемого в белой краске, примерно в пять раз больше, чем красного пигмента. В результате стоимость красной краски для нанесения цвета в пять раз выше, чем белой краски. Это объясняет, почему некоторые модели автомобилей предлагают ограниченное разнообразие цветов.
Процессы нанесения автомобильной краски
Автомобильная краска делится на три основных типа в зависимости от процесса нанесения: одноступенчатая, двухступенчатая и трехступенчатая системы. Одноступенчатая краска соответствует стандартной однотонной краске, в то время как краска металлик относится к двухступенчатой системе. Краска металлик содержит алюминиевые хлопья, которые создают искрящийся визуальный эффект. Однако для достижения глянца, твердости и защиты от окисления требуется нанесение прозрачного лака поверх базового цвета.
С другой стороны, однотонную краску можно нанести в один этап. Это связано с тем, что ее состав по сути функционирует как пигментированный прозрачный лак, исключая необходимость нанесения дополнительного слоя прозрачного лака. В целом, основные принципы обоих типов краски схожи, при этом многоступенчатый процесс в основном обеспечивает улучшенную визуальную привлекательность.
Важно отметить, что независимо от цвета, все пигменты краски в той или иной степени выцветают под воздействием солнечного света. Именно здесь добавки в краске становятся решающими — такие как УФ-стабилизаторы и антиоксиданты. Производители часто сосредотачиваются на обеспечении равномерного выцветания на всех окрашенных поверхностях, сводя к минимуму видимые различия в цвете на разных частях автомобиля.
Взгляд больше
Обязательно к прочтению для автовладельцев: все, что вам нужно знать о краске для автомобиля за минуту!
2025-11-10
Владельцы автомобилей часто участвуют в различных обсуждениях об автомобильной краске, например, какой тип тверже и менее подвержен царапинам, какие цвета являются стандартными, а какие относятся к металлическим краскам и так далее. Однако у большинства потребителей все еще ограниченное понимание автомобильной краски при покупке автомобиля. Знание того, как правильно понимать и выбирать автомобильную краску, является важным уроком для каждого владельца автомобиля.
Действительно ли так сложно разобраться в типах автомобильной краски? Сегодня Shenzhen Paint Expert собрал все необходимые знания по этой теме. Потратив немного времени, вы сможете понять основы автомобильной краски.
Фактически, распространенные типы автомобильной краски можно условно разделить всего на несколько групп: стандартная краска, краска металлик и перламутровая краска. Приложив немного усилий, вы легко поймете характеристики и преимущества каждого типа. Сегодня Shenzhen Paint Expert возьмет основные типы краски в качестве примеров, чтобы проанализировать их сильные и слабые стороны.
Важно отметить, что цель здесь - предоставить подробное введение, чтобы вы могли получить более глубокое понимание и знание автомобильной краски.
На рынке обычно встречаются три типа автомобильной краски: 1. Стандартная краска, 2. Краска металлик и 3. Перламутровая краска. Стандартная краска является наиболее распространенным типом и относится к категории наиболее часто используемых автомобильных покрытий. Ее состав включает смолы, пигменты и добавки. Наиболее распространенные цвета, такие как белый, ярко-красный и желтый, обычно относятся к категории стандартных красок. Краска металлик, с другой стороны, содержит алюминиевый порошок, который придает ей искрящийся вид под солнечным светом.
Перламутровая краска включает частицы слюды. Слюда - это очень тонкое, чешуйчатое вещество, и ее направленное отражение света создает красочный визуальный эффект. Перламутровая краска считается самой качественной среди трех типов, предлагая лучшую отражающую способность. Она также имеет наиболее сложный состав и высокую устойчивость к окислению, что делает ее распространенной на высококлассных моделях автомобилей. Однако ремонт этого типа краски относительно сложнее и дороже.
Кроме того, цена автомобильной краски значительно варьируется в зависимости от цвета. Например, красные пигменты от авторитетных брендов примерно в 25 раз дороже, чем диоксид титана, в то время как количество диоксида титана, используемого в белой краске, примерно в пять раз больше, чем красного пигмента. В результате стоимость красной краски для нанесения цвета в пять раз выше, чем у белой краски. Это объясняет, почему некоторые модели автомобилей предлагают ограниченное разнообразие цветов.
Процессы нанесения автомобильной краски
Автомобильная краска делится на три основных типа в зависимости от процесса нанесения: одноступенчатая, двухступенчатая и трехступенчатая системы. Одноступенчатая краска соответствует стандартной однотонной краске, в то время как краска металлик относится к двухступенчатой системе. Краска металлик содержит алюминиевые хлопья, которые создают искрящийся визуальный эффект. Однако для достижения глянца, твердости и защиты от окисления требуется нанесение прозрачного лака поверх базового цвета.
С другой стороны, однотонную краску можно нанести в один этап. Это связано с тем, что ее состав по сути функционирует как пигментированный прозрачный лак, исключая необходимость нанесения дополнительного слоя прозрачного лака. В целом, основные принципы обоих типов краски схожи, при этом многоступенчатый процесс в основном обеспечивает улучшенную визуальную привлекательность.
Важно отметить, что независимо от цвета, все пигменты краски в той или иной степени выцветают под воздействием солнечного света. Именно здесь добавки в краске становятся решающими — такие как УФ-стабилизаторы и антиоксиданты. Производители часто сосредотачиваются на обеспечении равномерного выцветания на всех окрашенных поверхностях, сводя к минимуму видимые различия в цвете на разных частях автомобиля.
Взгляд больше
