Лучший метод нанесения автонаполнителя, освои его уже сейчас!

  Когда техники автосервиса выполняют ремонт, нанесение автомобильной шпатлевки (бондо) является критическим этапом. Качество этого нанесения напрямую влияет на результат окончательной покраски, и техника - это все. Давайте разберем профессиональный процесс:

1. Смешивание шпатлевки

• Используйте два шпателя для работы

• Зачерпните шпатлевку из банки на доску для смешивания одним шпателем

• Добавьте отвердитель в соотношении 100:2 - 100:3 (шпатлевка к отвердителю)

• Используйте кончик шпателя, чтобы равномерно распределить отвердитель по поверхности шпатлевки

• Приподнимите край шпателя, проведите им под смесью и сложите к левой стороне доски

• Когда примерно 1/3 поднята, поверните на правом крае шпателя и переверните его

• Держите шпатель параллельно доске, нажимая вниз

• Повторяйте до тщательного перемешивания (работайте быстро - у вас всего несколько минут, прежде чем она застынет)

2. Техника нанесения (Демонстрируется на заднем крыле)

• Держите шпатель между большим и средним пальцами, указательный палец сверху

• Наберите шпатлевку на шпатель с вашей доски для смешивания

• Наносите нисходящими движениями, следуя кривизне крыла

• Работайте систематически, возвращая излишки на доску

• Метод трехслойного нанесения:

Первый проход:

• Заполняет основные углубления

• Нажимайте твердо для максимальной адгезии

• Сосредоточьтесь на выравнивании, а не на гладкости

Второй проход:

• Устраняет оставшиеся углубления (более тонкий слой)

• Используйте длинные мазки, чтобы минимизировать швы

• Избегайте захвата воздуха (предотвращает образование пор/трещин)

Третий проход:

• Заполняет мелкие дефекты/следы от шлифовки

• Приложите давление для гладкой, безпорной отделки

3. Процесс шлифовки
Сушка: сушка на воздухе или использование инфракрасной лампы

Мокрая шлифовка (Рекомендуется для частичного ремонта):

1. Грубая шлифовка (зернистость 120):

   • Достигните 80-90% ровности

   • Постоянно проверяйте плоскостность рукой

2. Контурная шлифовка (зернистость 320):

   • Следуйте кривизне крыла с небольшим наклоном вниз

   • Удалите предыдущие следы от шлифовки

   • Сохраняйте исходные контуры панели

3. Тонкая шлифовка (зернистость 600):

   • Полное покрытие поверхности

   • Удалите все видимые следы от шлифовки

4. Подготовка всей панели (зернистость 1500):

   • Все крыло (смешайте с 1/3 стойки C)

   • Удалите глянец с существующей краски

4. Финальная доработка

• Проверьте наличие пор/следов от шлифовки

• Нанесите глазурную шпатлевку (красный наполнитель):

  • Нажмите небольшое количество непосредственно в дефекты

  • Несколько тонких слоев для глубоких отверстий

• Финальная шлифовка (зернистость 600 с мягким блоком):

  • Удалите излишки шпатлевки

  • Оставьте только заполненные полости